【车辆在随机激励下响应均方值的近似计算】.pdf

浙江大学研究生毕业论文用纸目录摘要(一)、引言(二)、正规座标的应用(三)、新的近似方法、传递矩阵(H曲线下的面积用两尔矩形来近似的分配.均方带寬和均方值的近似计标公式.分配系数的修正.响应谱的频率结构.推广到多自由度系统(四)、应用实例一.,列云运动微分方程.求实际座标的传递函数 H(w)求[H(w)曲线下的面积S.求系统的固有频率w,和w,求 1H(w)和 1Hg(u广曲线下的面积 Sp和 SpP 求1H(a)的峰值h和h 确定激励谱的形式确定均方带

浙江大学研究生毕业论文用纸摘要本文提出了一种计标小阻尼多自由度线性系统在平稳随机激励下响应均方值的近似方法。应用模态分析理论和正规座标下的传递函数,考虑到H(心) [H(W)为实际座标下的传递函数]曲线在小阻尼时的峰值非常突出这一特性,可以将该曲线下的面积用多个等效的短形来代替,从而把计标均方值时繁复的数值积分简化为简单的均值运标。只要知道了激励谱在矩形宽度内的均值,就能迅速而相当准确地求出响应的均方值,而且还能定量地给出响应谱的频率结构.本文还以路面激励谱为例,说明了此法的实际应用,讨论了各种因素对近似值精度的影响。结论是:在大多数情况下,近似法给出了满意的结果。

浙江大学研究生毕业论文用纸性以响应的加速度人的胸腹系统云现座位2 明显的谐振效为主要的衡量指标.应区图一所示的座位1(线)和座位2(座位实线)的加速度均方值相等,但前者图一、座位力加速度功率谱密度图谱曲线下的面积落在阴影区域的较多,而在该区域内(频率为了.6赫),人的胸腹系统云現明显的谐,振效应,使人疲劳、头晕、难受。因此,前者的舒适性不如后者.式的计赫,当 Sa(w)和 IH;(w)S(w) 都能写成 B。