【直喷式分层进气发动机气缸内烯油喷雾运动发展状况的初步研究】.pdf
浙江大学研究生毕业论文用纸 目錄 前言/-9 一.以往发动机内的喷雾运动研究介绍及评述 10-17 二.容弹模拟试验-1.主导思想 2.试验装置 3.试验内容及结果简述 三、理论模型 43-59 1.燃油喷雾的气相射流处理 2.瞬态问题的稳态处理 3.喷雾的截面形状 4.微分方程组 四． 模型计标结果与试验的高速摄影照片比较-五．发动机台架试验-1.试验机简介 2.试验目的、内容与结果 六．结论、展望、建议-七．参孜文献 81-83 八．附录-95 1.喷雾试验照片 2.
浙江大学研究生毕业论文用纸 2.*其燃油经济性的改善最高可达如 ,对燃油的辛烧值 的要求可以降低6一T了单位,Na的污染仅为传统汽油机的 1/3,CO和HC的污染也有降低。图1和2分别为一般汽油 机和CVCC发机的性能和排污特性比较.这行范园 规 分屋进气 克/马力小时 M 化学混合比 磅/马力小时当量比 空燃比 图1性能特性比较 图2排污特性比较 根据苏联科学院物理化学研究所 L.A.
浙江大学研究生毕业论文用纸 份负荷时界于汽油机和直喷式燃烧室柴油机之间,满负荷 时接近汽油机水平。排活和 MCP过程相似,使用排气再循 环可解决血高的问题。图3所示为五种TCD发动机的油耗 与汽油机、柴油机的比较.在我国,虽然汽車还不很多,由于汽車而造成的环境 污染问题还未显得非常严重,但为防患于未然,也值引起 人们的注意。而随着工农业生产的发展,能源发展速度赶 不上工农业生产发展对能源生产提出的要求的问题已日趋 突出,所以,提高发动机的热效率以降低燃油消耗,降低 排气中的有害成份以防止環境污染的问题也日益迫切地摆 到了广大科技工作者的面前。