【结构动力分析的子结构方法研究】.pdf

浙江大学研究生学位论文用纸 P 摘要本文系统地研究了子结构去在结拘动力分析中的应用。全父分为雨部分共五章。前三章均成第一部分,主要研究了子结构方法在固有动力特性分折中的应用,后西章拘成第二部分,主要研究了子结构方结在动力响应分析中的应用.第一章简单介结了模态继合结好分析过程,统一角述了部件模态集的意义及其生成方去,世对这一方法的发展过程作了简短妙评评.第二章拓广了现有的分技概念,在此基础上建主了广义分枝模态方生,重基于新多分枝意义,重新评价了现有的几种分枝模态被。

浙江大学研究生学位论文用纸 P 五、小结第二部分动力响应分析第四章动力响应计算方法结构动力方挫和响应计算方法一、动响应分折的逐步积分法二、显一隐混合式逐步积分法三四、局部非线性系统的动响应计算 -48 第五章动加响应分折的子结构法引言一、二、子结构方法的求解过程三、模态综合方法的应用四.

浙江大学研究生学位论文用纸 P 工程结构常处于动力环境之中,为了保证它们安全和能正常工作,常离对之进行动力分折。对于工作环境恶劣,可能遭受強烈动载冲去的结拘,如高建飞行器,滨海建筑及地震区的高层建筑等,尤其如此.真实结构形状复杂,其动力分折很难由传统的解折方法完成。电子计算机上有限无方法的结合,便得真实结构的动力分折成为可能,从而成为当今结物分析的主要工具,解决了大量工程问题.随着抖学和枝尤的发展,诸如航天飞机,海洋孕台等巨型建结约相继出现。它的与常规结拘相比,耐状更复杂,2作环境更恶劣,为充分保证其安全,需对之进行更为精细的分析。采用直接有限元方法进行整体分折.