[双向径向和周向变渗透度含油轴承的有限元分析及实验研究]

【双向径向和周向变渗透度含油轴承的有限元分析及实验研究】.pdf浙江大学研究生学位论文用纸 P.Ⅱ 摘 要 作者研制了一种双向(径向和周向)变渗透度含 油轴承,编制了通用性较强的有限元算法程序。利用 有限元算法程序对双向变渗透度含油轴承作了分析,亚在 MPV-1500 试验机上,在变速(变速范围:500^1900转/分)定载(150Kgf)和定速(500转/分)变载(载荷变化范围:150.700 Kf)条件下,把双向变渗透 度含油轴承和普通含油轴承作了对比试验,分别测量 了轴承的摩擦系数和温升的变化情况。初步研究的结 果是:1.双向变渗透度含油轴承是一种工艺上简单可行,性能优良,可望有很大实用价值的新型结构含油轴承。浙江大学研究生学位论文用纸 P.I FEV ANALYSISANDEXPERIMENT STUDYOF THEPERFORMANCEOFPOROUS BEARINGSWITHVAitIADLE PEIUMEAbIIITIESINTWO DIRECTION byZHaNGBO(ZnejiangUniversity,Cnina) ABsrraCr:Anovelporousbearingwithvariableperneabi-itiesin twodirections(radialandcircumferential)is developed.浙江大学研究生学位论文用纸 P.V 目录 摘要 一引言 二.双向变渗透度含油轴承的动压润滑理论 2.含油轴承动压润滑理论发展的概况2.各向同性多孔体三维流的达西(Darcy)定理 9 2.双向变渗透度含油轴承的润滑理论模型.11I 2-1.油膜方程 2-2.多孔基体内的压力方程 2-3.分界面的处理及压力边界条件.2一4.考虑滑动效应时摩擦系数表达式 2-5.无量纲化 三.变渗透度含油轴承求解的有限元方法 3.有限元方程的建立 3-1.单元的剖分 3-2.
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