【用微电脑控制汽油喷射系统来改善发动机性能的研究】.pdf
浙江大学研究生学位论文用纸P.I 目录 摘要 第一章 绪 1-1,引言 电子控制然油喷射系统所究 -2 概况 13.汽油机空丝比控制系统方案 考虑/2 第二章汽油机然油射控制系统物 理机理分析及控制逻暂探讨门 2-1.然油喷射控制系统混台气轴 向分在形成机理 燃油喷身余统可改善发动机 2-2,性能之研究 2-3.发动机空燃比控制各种逻辑 之探讨 第三章.微电子控制燃油喷射系统 原理和控制程序方法 3一1.发动机电子控制系统结构和 基本原理 3-2.
浙江大学研究生学位论文用纸P.亚 摘 一要 本文主要介绍了微机控制空燃比之发动机 系统及其实验工作。为了改善发动机性能,本 系统采取进气歧管燃油多桌喷射供油方式取代 了原机的化油器供油方式,从而减小了进气流 动阻力,提高了发动机的充气效率。结合微机 控制系统对空燃比的调节控制,改善了发动机 混合气各缸均匀性和空燃地随运行工况变化而 变的灵活性和准确性,造成了本控制余统进气 系统和混合气配给优于原机的现实;并通过 台架实验,证实了这种現实产生的效益,即 微机控制发动机提高了最大扭矩和最大功率,降低了比油耗,并且还能改善发动机的使用性 能。
浙江大学研究生学位论文用纸P? control-logic,the software design are also demonstrated,moreover,the problem of electric disturbanceandthemeasuresagainst it are systemly analysed, besides,in this paper, some ideas are proposed for the further improvement anddevelopmentofthesystem