【应用广义逆锋阵理论进行结构动力学模型修正】.pdf

国家七五科报攻夫浙江水学研宏生学位论女纤P 目7F032(注季仔密) 摘用有限无分析机械结构特性是一种有效的方法,为进一步提高机械结构动力分析的准确性,近过几年束文发展了实验模态技术。不幸的是有限无分析计算结果与模态实验结果往往不能达到一致。为此,本文提击了有限无模型修飞与结构边界条伴的识别,使理论更符合于容观实际同时为进一步的研完奠定了基础.生这些修正方法的适用范围及相互关系。之后又对机结构的边界条件进行了棵讨。通过间接方法确定了谁以直接测量的边界刚后,并让明.边界采用离散的数学模型[陷设对解决动力学问题所存在的缺陷。

浙江大学研究生学位论文用纸 P有限动力学模型的送代修正第四章模态实验 41实验模态有教性判别 4实验模态振型护充 54-3有限无动力学模型修正误差短阵五章有限无动力学模型的边界刚度识别第六章用计象机模拟进行有限元动力学模型的修正 36-1计单机模拟实验之一 6-2计算机模拟实验之二第七章结构实物模型实验 §7-1一维实物结构修正 7-2 一维实物结构边界刚度识别 7-3 =维实物结构的边界刚度识别实验装置及结果附录一.拉格朗日函数求导附录二公试(2.

浙江大学研究生学位论文用纸P．/第一章绪论 1131言现优工程技术和结构工艺的飞遗发展,常常需要准确而迅捷地引析、预测大型复染结构的功态特性.这不放要求严密地确定它们的2作孙境.而且应可靠地倒算出后构系的模态将征.在机械制造工些方白,随着人们对机产品性碎.质量的要求的不断地提高,对机结构的持性研完,特别是对机床结构特性研院世日蓄深入.传统的以静态特性迫切需要以机戚结构的动态特性为主要指标进行结构经计5优化.另一方口.结构的强烈振动又往往使运载四,海浑平分核他给.高能程子加速四,招收定住性的损切.这不得不,一引起人功高我至现料对”机城结构的他态析.过去信年来.