【液环输送渣油的试验研究】.pdf

2.偏心液环输送流体)2.液环液体的选择浙江大学研究生学位论文用纸P 第二章液液两相液环输送流动的理化分析 52-1液液两相同心液环流动的模型介绍 3液环流体流动型态判别式介绍目录 1-1管道输送技术的发展状 51-2液环输送技术的历史及展望 52-2偏心液环流动的模型介绍 52-4偏心液环流动的理化分析 1.液环流态的判别流动的模型推手实验过程及备 3-1式验设备介绍第一章绪亿一、历史回顾二、展望(T) 1.喷嘴的研制 3.

浙江大学研究至学位论文用式1 提要随着我國对高粘高凝原油的开采及利用,管道输送高粘度液体的技术研究日趋增多,对于新型管道输送高粘高凝油的技术之开发研究,具有重要的意义。本文对于液环输送技术在输渣油过程中的应用,进行了试验所宾.液环输送技术的减阻机理是:在管道中靠近管壁的高剪切区由低粘相液体所占据并形成液环,使高粘相液体在管心流动,不与骨壁直接接能独,从而达到减少输送阻力的目的.首先,本文回顾了液环输技术的历史发展过程,展望了其发展方向。

浙大学额学位论文用纸03 1.水环输渣油能大幅度降低渣油的流动阻力降,增加渣油的输送量。由于渣油的凝固点高且与水不互溶,所以,在液环输送之后,2.投入液环输送的含水量在12.30 为佳。当形成液环输送时,渣油的输送量可增加 3.利用水环输送渣油,可以降低输送骨外的保温温度,只要管外温度保持在40°℃,就能达到顺利输送,比原来纯渣油输送时所需的保温温度(通常在掺入柴油时仍需有85.90℃的保温温度)低得多,可以减少管路什中的温 4.试验结果表明:液环输送一定量的渣油时的压力降仅为单相输送等量渣油的4。实测值马理论模型什算值的候差在25 以下。