[高速悬臂转子-挤压油膜阻尼器系统的瞬态特性研究]

【高速悬臂转子－挤压油膜阻尼器系统的瞬态特性研究】.pdf浙江大学研究生学位论文用纸 P.目录 中文摘要 i 英文摘要 ii 主要符号说明‘一 31概述 多1挤压油膜阻尼器的结构、2作原理及特性 1结构 1I作原理 多1挤压油膜阻尼器的研究情说 1 挤压油膜阻尼器的力学性能研究 1 带挤压油膜阻尼器的转子系统的 转子支永系统瞬态响应研究情况理论研尧 实验研免主要研充结果和存在的问题本文的目的和主要内言 用模态综合法求解转子响应 二 概进 32.浙江大学研究生学位论文用纸 P 实验结果和讨论 5 4 稳态响后突加不平衡的瞬忘响么 1.无阳尼与有阻尼的影响 2.阻尼器长度的影响 3.阻尼容丰经问隙的影响 4.聚四氯乙烯环与“0“形橡胶圈的影响88理论与卖验的比转 五.结论和建议 六.致谢 七.附录一 附录=八 九.附录三 t.浙江大学研究生学位论文用纸 A Study of the Transient Characteristic of High Speed Overhung Rotor-Squeeze Film Damper System ABSTRACT The transient responseproblem of a high speed overhung rotor-squeeze film damper system is studied theoretically pue experimentally.
———— 文字由OCR识别(未校验)，可能存在错字；请以原始完整版为准。