【活塞环和缸套磨损试验机的研究】.pdf

浙江大学研究生学位准文月纸 P.I 目致谢-中文摘要英文摘要第一章.绪论一 {/-1 研究活塞环和套的摩擦学的意义 1-2 本课题的任务和研究范围一一第二章文献線述— §2-1 活塞环和缸套的摩擦学研究简介一一 2-/-1 活塞环和缸套的磨损机理一 2-/-2 活塞环和缸套的磨损状态 §2-1-3 提高活塞环和知套的耐磨性一

浙江大学研究生学位论文用纸P.ⅢI 多5-1 试验条件一 5-2 试验结果一第六章结论参考资料一

浙江大学研究生学位论文用纸P 摘要发动机作为动力源在许多交通工具中应用相当广泛,对经济的发展起重要的作用。目前,国内生产的发动机的质量和国外生产的发动机的质量相比尚有差距,但主要的差距在于活塞环和缸套这对摩擦副的质量。例如,出口到孟技术性能可以与日本同类型的柴油机相比,但耐久性则较差,一对主的摩擦副即活塞环和套的寿命不及日本优质产品的一半。可见,提高我国小功率柴油机的质量是刻不容缓的。提高小功率柴油机的质量,关键是提高活塞环和缸套这一对摩擦副的质量.作者把活塞环和套的摩擦和磨损作为一个摩擦学.系统加以研究。