【一种新型的高压缩比1100汽油机的燃烧系统试验研究】.pdf

浙江大学研究生学位论文用纸P.i 目录摘要前言没计高压縮比汽油机燃烧东微的.指导思想分1-1加快混合先的燃烧建度 312降低未端混合气的温度多1-3缩短火灿传播距离一 1/1 00洗湘机的燃烷系统设计 32-1汽独机燃烧系统的没计概况 -4 ≤2-21100汽油机始烧系统的设计一一-4 多2-31 lo0汽湘机压缩比的测定一-三汽油机性能减验 ≤31试验装置多了-2试验目的乡数据孔录及结果得出 3341/100汽凋机性能球验结果分析 1100光油机机械效率的测定一 -

浙江大学研究生学位论文用纸P./摘要众所周知,提高光油机的压比能改善其燃料经齐性,但高压缩比会寻致光油机的爆震。为此,车文针对汽油机产生爆映根源,提云了离压比光油机燃烧嫩統的泼计理论。基于这一理论,我的着手1100汽独机燃犹像統的没汁,利用排气阴下破形燃烧室的将气以及由螺旅先道产生的进气减流来加快现合先的燃烧生度以及降低未端混合关的温度,火花塞安改在气知中心附近以便短火煽传播的距离。为验证这一没计,我们进行二部分试验.首先,我们调查洗油机的压缩比延行性能试验。试验结果表明:这一燃烷惊统最低燃油耗为 19/ps.

浙江大学研究生学位论文用纸P．前言内燃机是应用最广,熱效率最高的一种熟力发机,它广泛应用于國民经济的各个领域知国防建设等部门,特别是在水陆输及农用動力中占有压倒的忧势。近几十年来,由于各国经济的发展及人们生活水平的提高,汽车迅速普及,世界范围内的内燃机脓量急剧增加,燃料消耗成指数上升。七十年代爆发的能源危机使人们意识到燃料资源是有限的,希望能合理有效地别用地球上现存的燃料,所以,随着人们对能源短缺的日益失注,提离燃料征济性势必愈染愈成为研路内燃扎時忧光考虑的课题。