【微电子技术用於内燃机特性参数的研究】.pdf
浙江大学研究生学位论文用纸P.Abstract Outputpowerand fuelconsumption aretwOf the most important parameters reflecting the technical con-ditions of a diesel engine,In checking the technical conditions of a engine,usually it is neededto measure these two parameters.
浙江大学研究生学位论文用纸P.摘 要 功率和油耗是反映发动机技术状态的两个最重 要的指标,在检测发动机技术状态时,通常都要测 试这两个指标。修理和临理部门非常希望测试过 程简单,方便、快速,发动机最好处于其工作位置 传统的测功方法不能满足这些要求,因此产生 了无外载测功法。测功时,发动机惯性卫力矩 作为负载,在最大供油的条件下,将发动机从怠速 到最高转速,这一过程中的加速度与发动机的惯 性转矩成反比.现有的无外载测功四(又称电子测功四),在进行 单知机的测试时,出现了较大偏差,不能令人满意,在研究了单发动机加迷过程的基础上,本文 采用新的测迷方法和功率计标式,研制了微机挖 制的智能化仪表
浙江大学研究生学位论文用纸P.多54作转换的线性度测号.多 5-5 仪四装置 总结 6T 附录I 附录I 致谢 参考文献 71-