【水泥系搅拌桩复合地基试验研究】.pdf

新江大学研究生学位论文用纸目录中文摘要英文摘要前言第一章现状综述 1 水泥加固土硬化机理 1 水泥土工程力学性质 1 复合地基的承载力计林 1 复合地基的桩土应力分担 1 复合地基的沉降计标第=章室内试验 2 试验概况 2 水泥土的物理性质 2 水泥土的力学性质 2 水泥土的无侧限抗压強度 2 水泥土的应力应变关系 2水泥土的抗剪強度 2压缩特性 2.

浙江大学研究生学位论文用纸摘要本文通过室内试验、模型试验、现场足尺试验、计标机模拟等方法,研究了水泥土及水泥系搅拌桩复合地基的工程特性。室内一维固结试验得到:dw=10 .20 、As=0./.0、P=1.2/cM2 时,置换率A对复合体压缩性的影响比掺合量 dw的更为显著:夏合体压缩模量与水泥土置换平的关系并不是通常认为的线性关系(E=AE+(1-AE)而是一上凸或下凹曲线。模型试验方面,得到:置换率一定时,桩距、桩廿、掺合量这三个参数中,掺合量对复合地基的桩土应力比的影响最为显著。现场、模型试验均表明:dw较大时,桩士应力比随荷载的站大有峰值出现.

新江大学研究生学位论文用纸上前言水泥系拌合法(CMC法)是日本近年来研究成功的一种化学加固方法,是70年代初在石灰拌和法基础上发展起来的.水泥余拌和法是利用水泥作为固化剂,通过特制的搅拌机械,在地基土层内就地将软粘土和水泥浆强制拌和,使结硬成具有一定整体性、水稳性和足够强度的水泥土体,并和地基土构成复合地基,从而提高软土地基的承载力、减小地基的变形。其加固形式可根据上部结构的需要,灵活地布置成块状、壁状、格栅状、柱状等.近十几年来,日本在海港码头、高速公路原料堆场、河岸、机场结构中应用了这项新颖的地基加固技术,工程量达120万米。