【桩基动力刚度分析及优化设计】.pdf
浙江大学研究生学位论文用纸P 摘 要 本文通过对平面应变近似方法(B一N 法)的改进,利用复合平面应变轴对称问题的 理论公式,导出单桩和群桩的动力复刚度公式,编制FORTRUN程序,对桩基进行竖向振动的 动力刚度分析,得到一系列关系曲线和结论.并用实例加以检验和比较.在单桩和群桩动力刚度分析的基础上,利 用”罚函数法”的软件包对单桩进行了优化分 析和优化设计,并对群桩的优化设计提出了基 本设想。具有较高的实用价值。
浙江大学研究生学位论文用纸 目录 第一章 概述 S1 引言 1 文献综述 第二章 单桩动力刚度的理论分析 S2 单桩的计算模型 S2 单桩分析的公式推导 第三章 单桩计算结果及分析讨论 3 理论计算与实测结果比较 3 分析讨论 S3 动力复刚度随长细比变化分析 3 动力复刚度随Tm/Ro变化分析 S3 动力复刚度随Gm/G变化分析 3 桩顶动位移随频率变化分析 3 动力复刚度随频率变化分析 3 动力复刚度随桩尖土刚度变化分析 S3 单桩计算分析的结论 第四章 群桩动力复刚度理论推导 S4.
浙江大学研究生学位论文用纸P 第一章概述 1 引言 现代建筑中桩基的应用报为广泛,风荷.地震 海浪冲击以及机械报勤郡能使抵基承受劲刀荷志.相应地.在勤力药我作用下.桩基所支承的结构体 的勤力响应受土—桩—结构体之间的相互作用 的影响,如果土—桩系统的动力特性求得.则结构 体的动力响应也就以求得。所以推基动刀分析显 得很重要。对单桩.离散弹簧阻尼模型[31,52],有 有效的方法,亚且它们之间还能取得较好的一致。54] 然而.在大部分性下.桩基是采用群桩的形 式使用的.若桩间距较大.群推的阻尼系败了以由 各单桩的阻尼之和来代替[44。但如果桩间距较小这 却是大多做性况)