【混合润滑条件下摩擦磨损试验机设计及摩擦磨损性能的CAT研究】.pdf

浙江大学研究生学位论文用纸 P.iV 摘婴本文是混合润滑失效机理研究的基础部分。作者用现代设计学设计了一台往复式混合润滑摩擦磨损试验机,它在结构及性能方面有一定优点,该试验机能应用于混合润滑或圆体润滑工况,它还可用来改变或测量很多与混合润滑有关的摩擦磨损性能参数,如温度,载荷,速度:接触面积以及油膜导电性和润滑剂反应性等表面化学方面的性能.作者用CAT(ComputerAidedTesting)技术测试:处理和控制摩擦磨损的性能及工况,其结果能用三维图形输出。试验系统的浏量精度及自动化性能均较好。本文所完成的工作为进一步开展混合润滑的试验研究打下基础.Design of.

浙江大学研究生学位论文用纸P.i 3.为功融的分别实现一一 -25 3:确是结楠的主功能载体的初步结构议计得到初步设计方案一 -28 324:总技术草案和童品文件的别作— 3:产品性能测试结果— -35 第四章:CAT系统的硬件部分 34.CAT根述— -37 多42 非比芳向电学的转换 4 温度的量 4 摩擦系数的号乌4了速度的芳乡44.载荷的量多4:润滑膜破裂时刻的测劣 -46 43信号调整系统—放大器的设计 -48 34:4 A/D/A转换卡介绍— -50 S4.控别电路的设计。

浙江大学研究生学位论文用纸 EP1 第一章引言 1课题来源:“混今润滑状态下,金属滑动摩擦副头效研究“是本教研星的一项博士基金课题,本文的研究是该项课题的一部分.要进行摩擦副失效研究,必须建立试验机、检测索统、数据处理系统,本文也就是建立这项系统.31这项研究2作的意义:一些间歇操作或往复运动的机械,创如卷扬机、提升机、内燃机芍,一些低速重载的机械,创如起重机、挖掘机、轧钢机芍,其中的齿轮.轴承.凸轮.摆杆.寻轨、汽乱体与活塞世运动副,多处于边界或混今间谓状态,即使设计作于流体润滑条件下的轴永.齿轮世零件的启动希停车阶段,也多处于如图点示的接触状态。