【工业汽轮机转子热-力循环加载弹塑性应力的有限元分析】.pdf
浙江大学研究生学位论文用纸 P 目 普 摘 要 第一章前言:S1问题的提出 1热弹塑性本构关系 1.经典的屈服面塑性理论 2.非经典塑性理论 3.循环加载弹塑性本构关系 51弹塑性有限元方程的求解 S1汽轮机转子的热弹塑性应力分析 51本文第二章 转子热弹塑性分析的基本理论 S2简化假设 52基本方程 1.几何方程 2.本构关系 3.平衡条件 52求解途径 第三章 有限元分析方法 S3 有限元列式 1.位移 2.应变 3.应力 4.负荷 5.
浙江大学研究生学位论文用纸P 摘要 本文针对工业汽轮机实际运行情况,在分析、综合各种因素的基础上,建立了转 子分析的几何模型和热弹塑性循环加载力学模型,在分析前人有关研究成果的基础上,确定了本文采用的处理方法:基于K.Axelsson和A.Samuelsson提出的混合强化弹塑 性本构理论及上因幸雄、陈楚等提出的热弹塑性应力分析理论,建立了混合强化的热 弹塑性本构方程,用虚功原理建立了轴对称问题的热弹塑性有限元列式,在热弹塑性 求解过程中,采用了J.C.Simo提出的一致切线刚度法进行屈服面修正和刚度预测 利用B.M.Irons提出的波阵法求解方程组。
浙江大学研究生学位论文用纸P 1热弹塑性本构关系 多种负荷作用下的循环加载,特别是考虑有温度变化时的循环加载,将给问题带 来许多困难,首先是有温度变化的循环加载材料特性要比无温度单调加载复杂得多,在 热弹塑性变形过程中,温度变化除了会产生温度应力外,还将导致材料弹性和塑性特 性的变化,同时可能产生端变。多种因素的综合导致循环总体应力、应变的过程非常 复杂。但当不考虑端变时对每个特定的点来说,它只有二种状态:加载和卸载,加载 时材料因塑性变形而强化,卸截时则因包欣格效应而弱化,此外温度的升高一般也会 使材料弱化,二种过程交互作用的结果材料最终可能出现循环强化,也可能出现循环 弱化,在一定