【高速风冷柴油机活塞优化设计的探讨】.pdf

浙江大学研究生学民心 T 目录摘要符号说明第-章前言第二章高置环活塞结构的优化设计 §2-1 问题的提出-10 §2-2 有关高置环结构活塞的一些理论探讨-52-3 高置环活塞设计实例一 -17 1F型活塞的优化设计.17 2、2185F型活塞的优比设计 -21 第三章温度场计算 53-1 计算方法的选择和计算模型的建立— -23 1.计算方法的选择 2.计算模型的建立 -25 3-2边界条件的确定.-31 1.

浙江大学研究生学位论文量纸亚 1F的负荷特性试验 2F的负荷特性试验 .5-2 机油耗试验-5-3 废气排放和缸体散热片温度的测定-.0b 55-4 结果分析-第六章活塞裙部型线设计的探讨一-§6-1 裙部型线设计理论-1.裙部横截面型线的分析设计-—-2.裙部纵向型线的分析设 -98 6-2 活塞型线设计实例及结果分析-§6-3 有关活塞裙部型线设计的 —点设想-— -105 第七章绝热研究-— -107 §7-1 研究现状 §7-2本文中有关绝热的探讨-

浙江大学研究生学位论文用纸摘要本文以分隔式、四冲程高速风冷柴油机为研究主体,对活塞的换热边界条件和热负荷状况进行了详尽的分析讨论。在此基础上,借助于计袜机的先期预算,突破传统设计范畴,提出并实施了高置环结构活塞的优化方案。因时,针对活塞的弹性变形秘流体动力润滑效应,继分析研究之后给出了一较为理想的裙静设计型线。另外,还通过在褪部涂刷(brush platm) 涂料,运行后实测以获知需对型线作何神适当的修改。又,本文中就有关活塞绝热的间题作了某些探讨,从理论上分析计算了顶部采取绝热的部分绝热活塞在热负荷方面可能带来的优越性。