《多元镁基储氢合金动力学性能改善及机理研究》属于专题研究资料。本页提供资料基本信息、部分扫描页预览及数字文件获取信息。本数字文件共132页,文件大小约9.07MB。
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- 专题
- 多元镁基储氢合金动力学性能改善及机理研究
- 类别
- 专题研究
- 页数
- 132页
- 大小
- 9.07MB
【多元镁基储氢合金动力学性能改善及机理研究】.pdf浙江大学研究生学位论文用纸!摘要 本论文回顾了阳基储氢合金的研究工作,并着重 讨论了改善心基储氢合金动力学性的几种途经.其中合金化是改善储合金性的一种重要手段.你者乡祈了各种系列M基舍金性能的基础上,选 择动力学性较好的e的心合金进行多元比性能 改善,设计和试验了3种新的M基合金,包拾(ea9Gaa Mg.N.Ceo.g laoMguNio5luosF2Mmo.glao.iMguNics lno50 作者对吸放氢量的测量用质流竹进疗,河样 用量少,且采用薄壁反应器并加热情性粒子改善传然 使测试系疏可在恒温恒是条件下直接连读地测量 吸放氢速度而不受气温度和压力变忙的影啊,因而能较准浙江大学研究生学位论文用纸P 井存充大登缺陷和界面,放过程核浮界画长 大趁势大于浮伴相的生長,尝观上裘现出一种人 维生长形式。浙江大学研究生学位论文用纸 Surface X-Ray photoelectron spectroscopy analysis of Ce0Ca0Mg11N:0Cu0shok that MgO.Mg(OH)2.MgCO3 well asCa-oxideprcductsare formd atthc surface and Ce,Ni(Cu)metal droplets gather at.sub-surface.Thie surfacesegrcgationactivates thie surface andaccelerates thehydriding procedu
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