【低温两相流动中空隙率的实验测定和理论分析研究】.pdf

浙江大学研究生学位论文用纸P 文摘本文对低温单元系绽两相流动中汽液比(空陈率)进行了实验观宝和理论分析研究.且子内客有以下h方面:在航天部10所质是流是投验系统基础上没汁加工了孔板节流系统,社气？系统并时本实验的测试系经进行安装调试.文中描书了成验系候的构成,试验过理和试验结果。,用雨相流动的流体力学分析法时试验结里进行了分析计真,并与理泛模型下的计真值作了比较。对理泛计真和实验值问的偏差进行了分折论。(3泛了用于两相流汽液比(密度)划量的电容传感器的最优结构,指出电名传思器在身完善和发展的方向。

浙江大学研究生学位论文用纸P 电喜传悲器(P) 33测试系统(P) 计真机监测的心子性(p)传思器(P) 一.温度传感器(p) 二压力传感器(P.b4)三.传感常的格验(p)试验生理(p) 作压力的选掉(P) 试验前系统泪试(p)13) 沈验步骤(p) 第章节流流动珍论汁真和偏美分析 4流动模型设和主每计夏公式(P) 流动模型没(P) 班计真主公式(P)(3班论真举例)(P) 34偏差分析(P.

浙江大学研究生学位论文用纸P 低温两相流动中空隙率的实验测塞和理泛分析研究摘要在LH2/LOx火箭发动机的两相泵汽蚀试验中,氢泵入口处的两相流动空陳率墨一个需要测定的重妥参数。发动机在泵入口管为温条体下起动时,以两种形式产生蒸流:其一是汲在进入氢泵之前,由于.入口混后的佳热引起的一部分液氢的蒸发;其二是象流道中的低压区的汽蚀引起坚的一部分泪氢的发。通常只好提高增压系凭压力来时止闪蒸。抚汽蚀氢象成高性能氢泵可m减小,净正吸压头(NPSH)值,阵低浪貼错压力,这使沿是和的重是轻,增压系统没到简化,从而提高了火箭的有效之载能力。