【柴油机活塞热疲劳模拟试验台及测试与控制系统的研究】.pdf

浙江大学研究生学位论文用纸 1 摘要活塞是发动机的关键部件之一,活塞热疲劳试验是发动机生产和研究互作中必不可少的重要环节.本文在广泛调查、分析国内外发展情况的基础上,提出了以高频热冲击为主导的试验方案。在此基础上研究、开发了一套基于微处理技术的活塞热疲劳测试与控制系统.本系统以INTEL8031单片机为中心控制单元,以STD互业微机化标准总线作为系统总线,完成对系统温度、应变信号的自动检测和处理,加热、冷却过程的自动控制,以及其它相关的互作。

浙江大学研究生学位论文用纸 1目录摘要 ABSTRACT 第一章绪论1引言1国内外发展概况81课题的目标和任务本章小结第二章测控系统的总体设计2测控系统总体方案2活塞的热疲劳分析82总体方案的确定2系统的机械装置2温度传感器的选择和安装82应变片的选择和安装本章小结第三章系统的硬件设计83系统硬件的总体设计及结构框图3STD标准总线在系统中的应用3.

浙江大学研究生学位论文用纸P 第一章绪论 1引]言[19][98][24] 活塞是发动机的关键部件之一,活塞的使用可靠性在很大程度上影响整台发动机的使用寿命,并在某种程度上限制发动机的进一步强化。而在实际使用过程中,活塞(特别是涡流室式和直喷式柴油机活塞)顶面产生裂纹等故障时有发生,其主要原因是由于活塞表面受到反复的热负荷引起的。因此,我们除了对活塞的热状态进行理论上的计算外,还要对其进行实际的试验互作,取得具体的试验数据进行分析.活塞热疲劳试验是模拟其在使用过程中承受热载荷的状况来确定活塞热疲劳极限的一种方法。