【高温合金】科学技术文献.pdf
编者 1580年3月 758604 前言 高温合金是制造飞机、舰船、工业和车辆用燃气轮机高温部件的重 要材料,它还在宇航飞行器、火箭发动机、核反应堆和化学工业等部门 被广泛应用。高温合金目前几乎占航空涡轮发动机总重量的40。在 有些较新式的军用发动机,例如GEF101和PZWF401中,高温合金已 占发动机总重量的50.60。高温合金的发展是以上各种工业及技术 发展的重要条件,它的研究工作很受人们重视。自1968年以来,已经 开过三次国际高温合金会议。第一次会议于1968年召开,会议主题是“高温合金相结构稳定性”.第二次会议于1972年召开,会议主题是“高 温合金一加工工艺”.
29.用于涡轮叶片的工业定向凝固碳化物增强复合材料的发展和评价 生产工艺的新趋势 28.第二代延性/延性/-α共晶合金的发展 30.含VIA族难熔元素Or、Mo和W的高温合金共晶复材料.燃气轮机用试验性镍基铸造高温合金和合金 32.弥散强化Fe-Cr-Al合金(IncoloyMA956E)的组织和性能 33.采用片状粉末加工的弥散强化FeOrAIY合金一种具有优异高温强度的氧化物弥散强化Ni-W-A1合金 35.
比较低(约225美元/千瓦),这就使联合循环 蒸汽的温度,增加蒸汽轮机的驱动力。从效 果上看,燃气轮机的这种应用显著提高了有 效率。事实上,联合循环系统的燃料消耗是 相当经济的,为28毫升/度,远远低于现代蒸 汽机组的39毫升/度。这对地面应用同样具 有吸引力。在1600C(2900°F)工作温度 下,燃料消耗可能会节约25 .当然,联合循环机组可以若干不同的方 式相互配合而成,例如,燃气轮机和蒸汽轮机 可以相互并排共同驱动一台发电机,更复杂 一点的是用几台燃气轮机带动几台发电机,而蒸汽轮机则带动一台发电机.图1示出了由一台蒸汽轮机和一台燃气 轮机组成的典型联合循环系统。 