[计算公路土方工程量的诺模图]·人交社版

【计算公路土方工程量的诺模图】人民交通.pdf目录 序言.一、計算路堤和路堑横断面面积的公式 二、計算体积的諾模图 三、如何在实际工作中使用图解法 四、表和附录到的填方实际上应是挖方.直接对某一地段加上修正值,只能不准确地减小段内的 填方数量,但不能定出实际应有的挖方数量.不正确的采用第二种方法施工时,路基土方工程数量,将 出現同时有挖方和填方的地段。当地面綫切割横断面的各部分(路肩及路槽)时,就会有这样的情况。表不能对任何-一个断 面,既能查出方,同时又能查出挖方.加入路槽的修正值,即能免去以上所指出的缺点,例如:地面裁较路基边高度低1公分时(也就是当填方工作标高等 于0公尺,路基寬为10公尺,行車部分为6公尺,填方 边坡为1:1,道路中线上的路槽深度为0公尺,行車部分 横坡为30 .查表計算土方工程数量方法的第三个重大缺点,尤其是用插入 法求算工作标高相差2～3公分时的数量时,更要費很多的时 間,且需要經常注意符号,更是嘛烦。这些符号要依所計算地 段的长度,在表的积数中求得.必须单独計算小填方中的水沟方数,也应算是查表計算士 方工程数量方法的缺点。例如对各种横断面的水沟,都要制 一些表,也是很困难的。最后,对土工构造物全长要加入修路 槽及棱形体的修正值也应为是它的缺点。孜虑此修正值时,就需要計算填方及挖方地段的长度,因此也就不能判断每一断 面中填方与挖方的实际关系.以上提出的缺点是由所采用計算方法的本質产生的,要消 灾这些缺点就必须改变計算的方法。
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