[振动筛和离心筛设计]·人铁社版

【振动筛和离心筛设计】人民铁道.pdf铁路道碴清筛机用 振动筛和离心筛设计 徐龄编 1979年北京前言 在铁路线路大修工作中,由于无缝线路的铺设,行车速 度和列车密度的增高,传统的“大揭盖”(即拆除轨排清筛 道床)的施工方法已不适应生产发展的需要。为此,几年来 许多铁路局对枕底清筛机进行了不断的研究、设计、制造和 试验等工作,取得了可喜的成果。作者曾参予柳州铁路局道 现就道碴清筛机所用的振动筛和离心筛的设计原理和计算方 法,作一个简单的介绍.必须说明,有关道碴清筛机筛子设计的参数,至今未见 有完整的资料可查。作者在本书中所引用的有关参数,有些 是摘自有关部门的资料,有些是参照定型产品结合机械指数 用类比方法确定的,有些则是按经验确定的。第一章振动筛 铁路道碴清筛机用的振动筛,过去大都是采用固定中心 振动筛,如图1一1所示。运用结果表明,固定中心振动筛 的最大缺点是,筛箱侧壁由于受到固定轴所给予的周期性反 力作用,轴孔附近易于产生疲劳裂缝。上海和柳州铁路局在 设计大型清筛机时,为了避免上述缺点,经过调查研究,先 后改用了自定中心振动筛(见图1一2)。目前,自定中心 振动筛在铁路清筛机上的应用,还处于设计、试制和试用阶 段,其效果究竟如何,有待进一步试验和研究,摸索规律,不断加以改进和完善.图1-1 图1-2 -筛箱侧壁:2一-固定轴:1-筛箱侧壁:2-浮动轴:3-—激振轮:4 激振块:3.
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