[石滩整治贵州省的经验]·人交社版

【石滩整治贵州省的经验】人民交通.pdf石滩整治 —贵州省的經一 贵州省交通厅航运处目 序言 第-一章概 第一节开发山区水运的意义 第二节山区水道的主要特征 第三节山流的航行条件 第二章石滩的般规律 第-一节石滩的类型及特性 第二节石滩的整治原则 第三节石滩的整治范围和标准 第三章石滩的动察 第一节石滩勘察的目的和要求 第二节勘察工作组 第四章石滩的治理 第-节爆破是治理石滩的主要方法 第二节站孔爆破操作法 第三节 視露爆酸操作法 第四节 几种高工效爆破措施 第五节岩磐及乐百滩的治理 第六节石贺河床的清理 第七节整治工程的脸驗-扫床 第五章石滩的施工組鐵第一章概论 第一开发山区水运的意义 水运是交通运輸事业的主要組成部分,开发山区水运是为山区工农 业生产发展提供了有利条件.开发山区水运,有开凿人工运渠和整治天然水道等途径。开凿山区 运渠常需进行浩大的工程,如甘肃山区所建引逃主程,便是山区运渠的 范例。引泌工程目的是为消灭甘肃省中部的旱灾威胁,并发展水电航运 之利。总于渠从崛县的古城水庫引水,經南屏山、牧儿岭、关山、楊 岩、华家岭、月亮山等一系列山岭直达鹭志源,全长1400公里,落差 800余米,“总干渠沿裁还分别开挖干渠14条,共长2500公里,大部分在 右質和黄土山区,开挖工程量达18亿公方之互,分支渠尚未計算在内。
———— 文字由OCR识别(未校验)，可能存在错字；请以原始完整版为准。