【航海过失】人民交通.pdf

目录序第一章航海过失概述 S1.前言 2.船舶偏离开既定航路的原因 53.航海过失的产生原因 54.航海过失造成的后果 5．航行条件的意义第二章沿岸航行时未校航 6,用目测方法测定船位的失 7.黑夜中接近未設灯标的海岸 8.未及时改正海图和“海眼”第三章在設有航标的航道及狭水道中航行时的航海过失59.有关引航方面的过失510在設有航标的航道中迷失定向的标識S11．在狭水道航行时推算的失 *第四章忽视对水流的計算 S12．在有水流影响中对于航跤推算的疏忽S13.航推算的“迷失”,.

序根据世界各国的統計,船舶潤浅触礁,約占海船事故的五分之一。对船舶造成浅触礁的研究,我們得出的結是:除了因不可抗拒的外力以外,这种海捐事故都是可以防止的.本害写的目的,是想对造成船浅触礁事故的一个原因一航海中的过失,作一个总的分析。将这个分析介貂給大家,无疑的将有助于駕員提高其批判思改能力,并在很大程度上可以避免重复类似的过失.本響列举的材料,是最典型的船舶擂浅融礁事故。在某一些章节中所列举的具体的浅触礁事故,在一定程度上是假定的,因为在每一次事故中所犯的錯同在其他事故中所犯的錯都是有相似之处,例如,航推算的过失几乎是表現在本害所列举的每一件事故中。

合之上,而不是建筑在善于将理与实践相結合的巩固的基础上.*个駕員如果对船舶駕抱有这种簡单的看法,并且走上了这条虚假不切实的道路,有好多这样的經驗,有力地證明了这个駕員迟早将会陷入后果极为严重的危险处境中.但是也不应該避而不谈那些不断提高理知識,一贯誠誠悬悬地掌握船舶駕实践的駕員所发生的不幸事故,尽管他們所发生的事故是比较少的.这样自然就会引起一个周题:为什么有經驗的,业务水术很高的駕員还会发生浅触礁事故呢？是否这些事故是由于某些客观原因,如仪器不完善或由于能够引起航海过失而駕員无法发現的自然力所造成的呢？