【雷达协助避碰问题控讨与雾航碰撞事故分析】人民交通.pdf

毛主席语录人类总得不断地总结经验,有所发现,有所发明,有所创造,有所前进。

本书通过较多的雷达作图和海上避碰实例,介绍了用简单雷达作图方法判断船舶碰撞和避让方法,并通过雾天海上船舶碰撞实例,较详细的分析了碰撞原因和应正确避让的操作方法.雷达协助避碰问题探讨与雾航碰撞事故分析李启法编著出版(北京市安定门外和平里)北京市书刊出版业营业许可证出字第006号北京各地经售印刷二厂印字数:39千印数0001一5000册定价(科三):0.

前言雾天航行,自从有了雷达以后,在船舶定位或驾驶方面都起了重大作用。触礁、搁浅和非生产停泊时间虽都有所减少,但雾天的船舶碰撞事故和潜伏性碰撞事故却增多了.根据国外1963至1967年五年间的碰撞事故统计,有雷达的船舶在雾天发生的碰撞事故的数目逐年上升,从1963年的 4 上升到1966年的14 、1967年的13 ,据西德 1970年统计,视线不良时的碰撞占碰撞总数的46。为此,已引起航运界的重视,各国正在研制新的仪器和商拟必要的规则,以解决在使用雷达协助避碰中存在的问题.从雷达屏幕上观察来船,不仅看不清来船的轮廓和船头方向,更看不清来船在瞬时间的航向变化。