【国外粮食储运技术动态】上海科学技术情报研究所上海.pdf

粮食储运是“广积粮”的重要环节。解放以来在毛主席革命路线指引下,我国的粮食储运工作取得了很大成绩。为进一步提高粮食储运的劳动生产率,加强科学保粮工作,我们在上海粮食科学研究所及中国粮油进出口公司上海分公司的协助下,搜集了一些国外粮食储运设备、技术等方面的资料,现编译成文以供借鉴。

国外港湾码头的粮食储藏和装卸一、粮食专用码头的概观国际间大宗粮食的运输一向采用散装船。美国、加拿大、澳大利亚等粮食出口国家都是如此。粮食运到目的地后,即用该地的港湾、码头以及卸载、输送等种种设备和运输工具从事卸载和转运。近年以来,由于国际海运方面散装专用船日益大型化,粮食多用载重3.5万吨的大船装运,船抵目的地后,原有的码头装卸设备能力不足,往往卸载迟延,而且费用昂贵.据日本运输省统计,由于卸载迟延、船期延误而受到的损失在1969年为47亿日元,在1970年,仅四月份就达到5亿2千万日元。此中虽不全是为了粮食,但粮食占到大部分。

3- 机。所有发动机都带有低油压安全装置和高水温切断开关。3是旋转进给机。4是传动装置,由三角皮带带动。5是自动空气调节器.6是鼓风机,可用两级、三级或四级高压涡轮空气压缩机。7是底图6示出:机器运转时,粮食随着空气先被吸入分离器,然后粮食与气流分开,粮食落入进给器,空气回到鼓风机,最后,进给器再把粮食送进气流而从出口喷出。在整个过程中,想食绕避鼓风机而不图3美国邓巴卡普鲁公司75型塔式风力却载机盘.与它接触.吸粮管把吸嘴直接放入粮食中吸粮。