【国外集装箱运输】上海科学技术情报研究所上海.pdf

上海港务局机电技术组前言近年来,国外集装箱运输的发展比较迅速。这种运输方法,不仅能使件、杂货实现快装快卸,降低营运成本,而且还把公路、铁路、航空、海上运输、码头装卸,甚至产品出厂包装等各个环节有机地结合起来,从而改变了原来的运输方法,使原有的运输体系和运输组织目前许多国家已经建设和改造了不少集装箱专用码头,增加适应集装箱运输的装卸设备,以扩大港口的吞吐能力。我们根据洋为中用的方针收集和编译了国外集装运输的发展概况,港口装卸设备,装卸工艺,集装箱运输体系等有关资料,以供有关方面参考。但由子我们水平有限、编写时间匆促,难免有不少缺点和错误,希批评指正。

1-二、海上运输目前国外海上运输用集装箱船舶的建造正朝着吨位大、速度快的方向发展。新建集装箱船的航行速度已达26.30节,这在几年以前对货船来说是不可想象的。而到1972年航速为33节的集装箱船交付使用。速度的增加,要求轮机马力加大。一般航速为26.30节的集装箱船其主机马力为75000.100000匹,而航速达33节的集装箱船的主机功率已超过大型集装箱船舶目前有采用燃气轮机作为动力的趋向。燃气轮机的特点是重量轻、体积小,较同样功率的蒸汽轮机或柴油机可节约60 的机舱空间。

侧向装卸机是从侧面装卸集装箱用的式顶吊设施,能适应10吹、20吹、40映集装铲车是另一种装卸集装箱的设备,对大型集装箱不能依靠铲叉来举起,而需要顶吊设施。为便于操作,某些新型铲车具有连同司机座的控制室能转180度.六、经营管理目前国外集装箱运输正向整体化发展(如滚上滚下,浮上浮下,及整体列车等)但集装箱经营的单据文件,如仍保持普通伙运那样零星分散的手续是不相适应的。一些国家与国际机构正着手改进这个问题。某些储运公司已把局部运输过程中提供的信息,用程序带在计算机系统中储存及加以数据处理与传输。有些船公司也采用计算机编制积载图和货物的查踪及分类。