[汽车列车运行经济性评价吉尔型汽车列车]·人交社版

【汽车列车运行经济性评价吉尔型汽车列车】人民交通.pdf21目录 一、汽车列車对比试驗的任务与方法 二、汽車列車的道路-实驗室試驗 三、影响汽車列車机动性的各个因素 四、汽車列車的运行试驗 五、試驗車队汽車列車工作的技术-經济指标 六、对于汽車列車总成和合件的要求 附录:参与試驗的車的技术特性 前言 七、結克耀特钦柯,.M.列文,5.H.納金,A.H.諾薇改娃,AH.材料的合和辑工作,以及付印前草稿的校閣工作,均 此工作是在技术科学副博士H.奥斯特洛夫斯基总的领 由技术科学副博士JI.A.勃朗施登担任.鲍尼卓夫金和A:M.什宁.导下进行的。車队,車队由吉尔-150型汽車带y2-A1-3型街車、吉尔-150P型 汽車带A-731型街車、吉尔-120H牵引車带MM3-584型牛街車 粗成。由汽車运輸科学研究所工作人員对此車队的技术状态和 工作情况进行观察,并将观察結果进行分析,查明車在結构 必须指出,所观察的車在构上并不完全符合現代化的 要求的。尤其是吉尔-120H型牵引車,它是在一个自卸汽車的底 盘上安装一个支承-拖設备,而根据現代化鞍式牵引車的特 点,应該是轴距短,駕室应布置在发动机上,并具有高度的 y2-An-3型車也是旧的結构,既没有制动器,而且总的 布置和所采用的部件和零件也是旧的。
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