【汽车列车运行经济性评价吉尔型汽车列车】人民交通.pdf

21目录一、汽车列車对比试驗的任务与方法二、汽車列車的道路-实驗室試驗三、影响汽車列車机动性的各个因素四、汽車列車的运行试驗五、試驗車队汽車列車工作的技术-經济指标六、对于汽車列車总成和合件的要求附录:参与試驗的車的技术特性前言七、結

克耀特钦柯,.M.列文,5.H.納金,A.H.諾薇改娃,AH.材料的合和辑工作,以及付印前草稿的校閣工作,均此工作是在技术科学副博士H.奥斯特洛夫斯基总的领由技术科学副博士JI.A.勃朗施登担任.鲍尼卓夫金和A:M.什宁.导下进行的。

車队,車队由吉尔-150型汽車带y2-A1-3型街車、吉尔-150P型汽車带A-731型街車、吉尔-120H牵引車带MM3-584型牛街車粗成。由汽車运輸科学研究所工作人員对此車队的技术状态和工作情况进行观察,并将观察結果进行分析,查明車在結构必须指出,所观察的車在构上并不完全符合現代化的要求的。尤其是吉尔-120H型牵引車,它是在一个自卸汽車的底盘上安装一个支承-拖設备,而根据現代化鞍式牵引車的特点,应該是轴距短,駕室应布置在发动机上,并具有高度的 y2-An-3型車也是旧的結构,既没有制动器,而且总的布置和所采用的部件和零件也是旧的。