【怎样加工球面蜗杆和蜗轮】.pdf

球面杆和輪的特性几年来,在机械傅动的类型中創造了一种新的傅动类型一-球面蚂杆和蜗輪的傅动,因而推动了减速机的制造.利用球面杆和蜗輪作减速机的傅动,有下列优点:傅动时无冲击,地位紧,减速比大,工作寿命長等等。

在通过蝎杆中心的轴向截面上,有圆弧形的直边齿形。这齿形两直边的延長线要跟一定直径为d。的輸哪圆相切。这个圆叫微成形圆,它的中心是和蜗輪的中心相重合。因此,加工球面竭杆是可以用置裁形的切力来进行切削的.同样,蜗翰和竭杆是相嘴合的,所以也可以用这种蚂杆形式的刀具来加工蝎输,这样就篇化了加工过程,而得到优良的球面蝎杆副.现在我們再来分析一下,球面蜗杆傅动的载荷能力高于圆柱形竭杆傅动的原因。會經有一种錯的法,为球面蜗杆傅动是蜗杆螺救表面与蝎輸齿面的面接触,不像一般圆柱形杆傅动是接触,用这种理由来解释它的高载荷能力,那是完全不对的.球面杆傅动并非面接触,而正是接艺甲触。

平面内接触。蜗輪跟杆接触的輪齿,除了在主平面上接触者外,还跟齿面上移动的接触接触。这种接触的不同位置,如 4乙中BB,B2B,.故滑动速度的方向,有时和接 a垂直,有时和接触BB,B2B,成近似90的夹角。故球面蜗杆傅动有很好的油楔形成条件,使它能提高载荷能力.由圆2甲还可以看出,蝎杆螺叙和蜗輸齿相嘴合的时候,其接触很紧密,无法存留潤滑油,以增加蜗杆和蝎輪的磨损。为了改善潤滑条件,在杆上切出倒坡。这样,可以在进人端形成油楔,野存潤滑油,以改善润滑。应用了这种方法,还可以减少杆齿距差的影响,使蝎杆螺粒齿面在进人合时(圖5),平稳、无冲击。