[齿轮制造工艺改进多快好省技术革新经验交流会议资料汇编]

【齿轮制造工艺改进多快好省技术革新经验交流会议资料汇编】.pdf内接合齿改为冲压工艺总结 嘎斯51主三四档原以單刀在床上内接合齿,现改进以复式 成形刀压冲内接合齿.此改进所以能成功并成为我車間重大技术革新之一,主要是与党 的正确导,职工同志們的破除迷信、打破陈规、敢想敢作的英雄行,为所分不开.原以罩片侧刀加工内齿存在的几个問题:1.單刀鋼削机动时間長.2.每-齿须分一次度,累积辅助时間又長.3.每一齿需吃数刀,每刀总有较厚之屑垫于底部.4.须严格掌握吃刀深浅,技术要求较高.5.劳动强度较高.这样就很容易造成滞刀、捐刀、停机等事故,而影响了产量之提 高和質量保,进而形成生产中的大关键之一。出现了关键,就要朵 取措施解决,由二方面手。二、通过我厂研究改进后,提出了一种齿輪式的节夹具如过2 所示,該种节径夹具有很大的优点:通用范圍大,只要模数相同,压力角相同,郎可应用,不 受齿数限制.对螺旋齿輪可以保证正确的齿向,但螺旋角必相同.对于齿輪的精度,特别是保齿圈径向跳动量也可以达到 很高的精度,齿圈径向跳动量可控制在0～0公厘.生产率比原有的节径夹具提高20 左右,且使用方便.三、我厂目前利用中350三爪自定中心-卡盘改装成磨孔节径夹具,尚存在着下列問题:冷却液和灰砂进入卡爪生平面螺救間空隙处,經 过一定时間必须清洗一次,否则卡爪阻塞不能夹紧,同时亦影响精 度,这周题有待設計事用3.在夹具上安装一簡便的定位装置,在試切第一个活对刀时,找 好刀和工件的相对位置,以定位器定位,以避免以后切工件时发生 工件偏移造成齿尖不对称现象.用此工艺方法和在自动倒角机倒角比较,生产率約可提高1～5倍.在齿数为29时可提高1倍,在齿数为50时可提高5倍左右.在齿端上倒斜棱和尖边 我厂生产多种汽車齿输,工件在滨齿机或插齿机上切出齿形后均 需进行钳工倒齿端斜棱和尖边的工序,原采用钳工手經的方法(圖！)不但工人劳动紧张,易疲劳且生产率也低.在总路义的照耀下,銷工机械化成为技术革新的主要对象之一,我 厂在齿輪齿端上倒斜棱和失边方面.
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