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片式摩擦离合器 基本参数的选择 [苏联]MB.拉兹多林著 万爆青曹亚校 國防草品版和
前言 本书研究了摩擦离合器的工作情况。此填研究成果是莫斯科 航空学院航空发动机结构教研室早先出版文集的继。主要是 輸逃片式动液离合器及其驗算.书中既分析了各种摩擦离合器的某些共同性問题,也探讨了 有关静液摩擦离合器的专門問题.共同性問题指的是:离合器可靠性标准的确定及其基本参数 的选選,离合器备系数对离合器中热损失值及停动机构中負荷 大小影响的闻明。而摩擦离合器接合期間内三构件行星机构制 动构件的运动方程式,在主动构件角速度不变时,行星停动中静 液摩擦离合器的計算方法,则均于静液离合器的专門間题.本书还分析了离合器的配置位置对負荷大小及离合器中热損 失值的影响。
储论 摩擦离合器之所以被广泛地应用在各种机构中,是因为有时 需要給某部机器装一套多速傅动.有时需要使某部机器按其用 途与特点,或按一定周期,或在一定瞬时能被开动和被切断.在飞机结构中,此类傅动常被采用在活塞式发动机的增压器 和属扇上。在螺旋浆上亦可朵用这种傅动方案,用来在高空中对 发动机进行强迫吹属,以改善发动机的高空特性,并且可以改善 起飞条件。摩擦离合器还可装在燃气涡輪航空发动机的某些起动 机組以及直升飞机的傅动系中。摩擦离合器作为加力装證等的傅 动机构也是适用的.离合器不仅在结构上和零件材料上有区别,而且在作用原理 和产生接合力的方法上亦有不同。