【修造船工艺先进经验汇编】第六册管子铜工类.pdf

第一机械工业部第九局联合主办全国修造船工艺推广交流会交通部海河总局修造船工艺先进經汇编第六册管子工类第一机械工业部第九局第九設計院

目次杜拉铝管冷弯工艺(武昌造船厂)杜拉管的縮小工艺(武昌造船厂)合金鋼管法兰焊接后平面加工工具(武昌造船厂)铣管子头的工具(401厂)内径管子割刀(新河船厂)双刀風动刮削烟管头工具(鸿翔兴船舶修造厂)剪床压制圆管(张华濱船舶修造厂)*扩大爐管口径的改进(江南造船厂)管子装砂机(广州造船厂)用洋灰震动器震砂(新港船厂)往复式管子墩砂机(新港船厂)弯管活絡样棒(上海船舶修造厂)船用水管爐爐鋼管的冷弯(中华造船厂)无心划綫工具(广州造船厂)

杜拉管冷弯工艺武昌造船厂我厂新产品上用的杜拉家俱的管子(牌号Ⅱ6)性質極脆不易冷弯,过去都是热弯操作,但由于熔点低加热要慢,温度不易掌握,稍大意就会烧坏管子,这样劳动强度很大,效率叉低,因此朵用了在弯管机上冷弯的方法代替热弯。現将所取得的經驗介貂如下:(一)退火工艺一一这种杜拉管的延伸率只有15～17 尤其是制造吊床的管子规格是中50×2管径大又管壁薄,弯曲半径又只是管径的2倍,因此弯曲时要求有更大的延伸率,所以要掌握好退火的工艺。