【修造船工艺先进经验汇编】第七册锻工热处理电镀类.pdf

修造船工艺先进經汇第七册工、热处理、电镀类第一机械工业部第九局第九設計院

目次工类双唇八角加热墟(大速造船厂)阶梯式粗合条二次空气通風的小型洞式造加热(江南造船厂)利用加热气(余火)预热毁件(上海渔輪修造厂)12 锻工煤棚改用火醇结构(張华浜船舶修造厂)牛自动落(南京船舶修理厂)在自由锻上进行多模槽模(大連造船厂)滚珠承套锻造工艺的改进(大連造船厂)各类曲毁造工艺过程的改进(江南造厂)70匹馬力煤气机四弯曲轴一火锻成(沪东造船厂)锻制曲轴法兰工具(上海船厂)六角螺帽造工艺的改进(大速造船厂)殿油缸套胎具(四.一厂)4.

一工类双唇八角加热爐一大連造船厂一一前言目前我国各厂工車間的加热爐多数是烧煤的火焰反射爐,煤的消耗量是相当大的,57年旅大地区煤鉄比的指标最先进的是0(加热1公斤件需要0公斤煤),最高的达到1。根据我們的測量,在靠近爐子的地下烟道中温度均在800～900℃的范圍内,如何利用热,提高爐子的生产效率,降低煤鉄比是工車間的一頂主要技术課题,在党的颌导下我們厂的技术人員和工人同志們几年来做了不少工作,对子的結构也作了許多改进,但始終未敢脱离書本子的范圍和别处已有的經驗。