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船舶运动力学 [日]元良誠三著 杨学明戚心源 國防工草品版社
作者 序言 船舶运动力学(或称为航海力学),是一門研究水上或水下 船舶运动性能的学科,它相当于研究飞机运动的航空力学.过去,对于船舶运动的性能,由于它不像飞机运动对飞机那 样有致命的影响,敌其研究较之与船舶安全直接有关的船体强度、推进性能等的研究为迟。近来,强度和推进性能等的研究有了高度 的进展,因此潮潮感到运动性能的研究显得落后,父因海难及其 它的事故增加,故从船册安全性的观点来看就不能置之不理了.此外,以往人們一直认为海波的各种性质很复杂,还不可能彻底 地用理来解决它,但現在可与統計理結合起来处理,于是对 在本书中,笔者試图将历来发展起来的船舶操纵性和摇摆性 等作为一的运动学体系来处
3水压力的迎角 有效波倾系数 能角,相位角,有 效波高系数 相位角 粘性系数,水平轴 方位角,横摇角 相对横摇角 稳性临界角 惯性半径,k=2a/π 波长,稳定指数,横摇园有频率=2π/T 水平轴,相位角 纵摇角,軌迹切的方 位角 波的频率2π/Tw 比重 横摇角 B Y 8 n θ Oa θr K E 中 T。纵摇周期 升沉周期 时間,翼型的厚度 =t/√gL *方向的速度 =u/√gL 切向速度 方向的速度 =u/√gL 船的重量=mg 方向的速度 