[蒸汽机车零件高频淬火]·人铁社版

【蒸汽机车零件高频淬火】人民铁道.pdf0439586 蒸汽机車零件高频淬火 B.A.楚璃琴科B.II.斯切品科 影 J.A.皮沃瓦洛夫Ⅱ.Ⅱ.斯科里普尼琴科 鉄道部长春机車工厂技术科 铁道部鉄道科学研究院 金属及化学研究所 校 1964年。目录 一、高加热的实质和优点 二、铁路运輸业采用的高频加热装置 淬火机构简述 三、高频加热用感应器 四、热处理规范的选择和工艺卡片的制方法.17 五、蒸汽机車零件表面溶火的实际工作(一)弹簧装置的垫板和扁销(二)弹簧垫和垫圈(三)运动机构和阀动装置的销(四)运动机构及阀动装置的肘销套(五)运动机构球形铰接零件(六)蒸汽机车转向架复原装置雾件(七)月牙板滑块(八)串式风泵冲击板(九)汽缸安全阀弹簧(十)蒸汽机车小形零件的淬火 六、蒸汽机車铁零件的淬火一、高频加热的实质和优点 沿着导体通过电流时,则使电能变成热能,此时导体所 析出的热量,与电流量的平方、导体的电阻和通电时间成正 比例,Q=0×10-3I2Rt,大卡 式中Q-一-析出的总热量,大卡.0一一功单位(焦耳)变为热单位(小卡)的換算系 数.I-—电流,安培.R—电阻,欧姆.t一一加热时间,秒.感应加热的本质,就是当沿着导体通过交变的电流时,随即在导体的周围产生交变的磁場。如果在交变磁場中放置 钢制零件,那么,在零件中将感应出电动势,由于电动势的 作用,在零件中就有交变电流的流动。在零件中由于电流的 通过而引起零件的加热。
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