【英国铁路机车车辆制造业综述】.pdf

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英国机車車制造的15年计划 英国运翰委員会向运輸及民航大臣提出了有关铁路的建,制定了1956.1970年英国鉄 路的15年现代化规划。今将其中有关机車車幅制造計划筋述如下:蒸汽机車 在完成1956年計划以后,不再制造新型特快客运及市郊用蒸汽机車。1957年制造如表1 所列151台蒸汽机車:表11957年定制的蒸汽机率 数盘 型别 英国缺路标准 制造厂 数量 型别 英国铁路标准 制造厂 1-5=U Crewe 1.3-0 Horwich 1-5=1 Swindon 1-3 Doncaster 2-3-u Derby 1-3-2式 Brighton =3-1 1Doncatster 1-3-表4 承包厂制造柴油机車 型 别 帕 式 制造厂 A型干装油电力机車 BB 英电 BB B.T.H.BB North British B型干柴油电力机車 CC Brush B型干柴油液力动机車 BB North British C型干柴油电力机車 ICCI 英电 C型干柴油液力动机車 AIA-AIA North British 300馬力柴油液力傅动调車机車 0-2-0 North British 200馬力樂油机械傅动调車机車 0-0 Drewry 0=3=0 Hunstet 0-3-0 Andrew Barclay 200馬力柴油液力傅动调車机重 0-2-0 North BritishⅡI英国鉄路及机車車概况 英国铁路运翰业的特点是:国土小,铁路密度大.列車重量輕,行車密度大.机車車辆拥 有数量虽多,但吨位小,运用效率低.車站的全部技术装备只适应于小型車及輕型技术 装备.1铁路里程及电气化 英国是世界上最早有铁路及机車的国家,已有-百多年的历史。在本世的初期,鉄路網 的發展已达到他和状态。1913年铁路总長已达32,200公里,到1955年是32,800公里,基本 上没有發展。因为国土小,铁路密度每「平方公单面积已达到134公单。因此估計今后15年 内,总的里程不会有更多的發展,可能从增多复义或多裁,以及从电气化、現代化上着下。