【内燃机车的液力传动】人民铁道.pdf

高等学校教学用書内燃机車的液力傅动 HΦ谢米恰斯脱諾夫著上海交通大学内燃机車教研粗群一九五八年北京

目录第一章液力傅动用的工作液休 1.液休力学簡要知藏 2、液力傅动用的工作液体第二章对内燃机車傅动装置所提出的要求第三章容积式液力傅动裝置 3.博式傅动装置4.需有活塞式泵及轉式輪机的容积式傅动裝置 S5.名容积式液力傅动裝置的基本关系第四章冯輪式液力傅动裝置發展簡史第五章冯輸变扭器和輪偶合器的計算6.冯输机械的基本方程式.7.單殺式冯輪变扭器的分类 88.設計第一类輪变扭器时主要尺寸的决定9.决定第二类淌輪变扭器的主要尺寸:S10.用类比法决定輪变扭器工作輪的主要尺寸 S11.

一1一论苏联共产党二十次代表大会关於1956～1960年發展苏联国民下列任务:發展电力机車和内燃机車生产及停止生产翰蒸汽机車.制造燃气輪机机車.自1957年开始供应铁路运輸以调車内燃机車.T32和4000馬力的T33的生产已为我国工業所掌握.在机器制造工業的面前已提出了在改善机器質量的同时减輕重量的任务.内燃机車T31每馬力的重量是140公斤,内燃机車T32是82 公斤,而内燃机車T93每馬力的重量只有63公斤。除了电力傅动外内燃机車上成功地使用了液力-机械傅动。功率与电力傅动内燃机車T32相等的液力傅动内燃机車,在具有同样效率的,同时單位馬力的重量减少了二分之一。