【铁路工频单相电气化问题】人民铁道.pdf

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铁路工频軍相 电气化問题 苏联科学院综合运輸間题研究所著 靳蕃姜敏民 一九五九年北京目录 序 n.K.米諾夫,單相工电力率引制的試驗检 查問題 C.A.彼得洛夫,水銀整流器式电力机車的运 行速度及其初級电流基波相位的計算 B.A.戈罗瓦諾夫,决定引燃管式电力机車工作 时接触網中譜波分量与等效干扰电流 B.H.赫列布尼可夫,决定曲区段上电力机 車黏着重量的利用系数.—3 应該特别注意到银据整流器式电力机車的新牵引制所采 取的一些措施,这种机車在我們工業中已經生产了。这些措 施是由于在苏联一些鉄路工作中的特点所引起的,在那些铁 上具有很大的货运密度,必需提高电力机車的功率和黏着 重量。这些措施也是由于在苏联电气化鉄路上大的貨运密度 和对整流器工作时困难的气候条件所引起的。其次,还要着 重指出,必需續进行帶昊步牵引电动机的电力机車和带整 流子率引电动机的电动車組的工作.在技术科学副博士C.A.彼得洛夫的《水銀整流器式电力 机車的运行速度及其初毅电流基波相位的計算》一文中,叙 遇了运行速度的計算方法和考虑电力机車引燃管整流过程的 电流相位計算方法。