【电机车的保安设备】煤炭工业.pdf

前言車構造和修理工艺学的一部分,是培訓电机車司机和修理工的教材。这个教材試用了一年多、我們觉得尚适合于培訓电机車司机和修理工用,特整理出来,以供各兄弟矿参考。在整理中,顺矿务局运輸部車厂何玉林、張桂桐及許多师傅提出了很多宝貴的意见.王荣昌同志帮助我們翻有关苏式机車的設备的部分,我們在此特表示意.我們技术水平很低,書中錯之处,請讀者随时提出,以便将来修正。

第一节避雷器电机車上設置避雷器,主要是防止在架落雷时,車内受电設备的緣被过高的雷电电压击穿。利用避雷器的放电电極可以降低电压,电極間放电时形成的火花和大地開合,完成通路,将过大的电流浊人大地。在过电压消失以后,避雷器又自动地切断續流,和大地艳緣,防止电流再向大地漏,以保电机車設备的正常工作.目前我国工業用电机車和电力客車上,最常用的避雷器有:型避雷器、質避雷器、間隙避雷器和羊角型避雷器四种。現在我国自己能够制造的有PBI型和PBC型的阀型避害器,它的电气性能和规格完至采用苏联标准.目前普逼应用的有阀型避害器和質避雷器。下面详細介绍一下型避雷器和質避雷器的構造和作用原理。

侵人.極铁下部和串联起来的火花間隙相接,每个火花間隙用云母垫圈或瓷板隔开。同下部火花間隙接触的是一紅制N形彈簧,和火花間隙保持着紧密接触,防正因热涨冷縮、冲击震动等原因引起的間隙过大。与N形彈簧下端接触的是特殊的半导体电阻圆鑫,这种半导体电阻圆有雨种:-种是餮利特(由特殊处理的金鋼砂、粘土和石墨制成).另一种是威利特(由碳化矽、大粒砂和液体玻璃用压加热制成)。雨个电阻鑫之間爽有一瑰金属垫片,火花間隙和电阻阅整的数自随额定电压的大小而定,额定电压高,火花間隙和电阻圆盘的数目就要增多。