[机车空气制动机故障判断及应急处理]·人铁社版

【机车空气制动机故障判断及应急处理】人民铁道.pdf机車空气制动机 故障制断及应急处理 铁道部机車車局組織写 1965年北京崂Ⅲ 第一章ET-6型空气制动机線合作用 第一节ET-6型空气制动机概要 第二节ET-6型空气制动机综合作用 第二章ET-6型空气制动机主要部分故障判断及 处理第一节 方自阀及单阀手把均在运转位 第二节 自阀手把于缓解位,单阀手把于运转 位 第三节 自阀手把于缓解位后的非常制动位,单阀手把于运转、缓解位第四节 自阀手把于非常制动后的运转位,单 阀手把于运转位第五节 自阀手把于常用制动位、中立位,单 阀手把于运转位第六节 自阀手把于常用制动(减压0公 斤/厘米)后的保持位,单阀手把于 运转位.第一章ET-6型空气制动机综合作用 第一节ET-6型空气制动机概要 一、ET-6型空气制动机的特点 机车是铁路运输的基本动力,为保证铁路运输能够安 全、经济、高效率地完成国家运输生产任务,操纵机车的司 机必须能够使机车或列车按着需要随时减速或停车。为了达 到这一自的,机车司机一方面关闭蒸汽机车的调整阀,或切 断电力机车和内燃机车供给牵引电动机的电流从而达到自然 减速或停车,另外,更重要的一方面,是机车司机操纵安装 在机车上的制动机,按需要使运行中的机车或列车减速或停 车。
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