[汽轮机在无蒸汽的方式下运行]燃料工业

【汽轮机在无蒸汽的方式下运行】燃料工业.pdf目錄 總论 一、汽輪機在無蒸汽方式下運行的特性 二、在無蒸汽方式下運行時汽輸機工作的安全性 三、汽輪機在無蒸汽方式下運行時新蒸汽的 消耗量和使用的電力 四、封蒸汽冷却器的計算 五、汽輪機可否作為無蒸汽方式運行的定性試驗 六、將汽輪機變成無蒸汽方式運行時的操作指示辅助設機組:抽氣器、循環水泵、凝結水泵均應照常 運行(如果抽氣器不是喷汽式而為水式時,凝結水泵不必 經常運行,可按凝汽器内的凝結水量定期起動)為了减少消耗在汽輪機轉子击蒸汽摩擦所用的電力和保 證排汽缸有最低的温度,凝汽器内的員空應當保持在極限的 高度.發電機和系統内其他機器列運行,由線路上供給有 效電力,同時它所消耗的電力等於汽輸機和發電機空轉時需 用的能力和發電機的損耗(鋼損和鐵損)汽輪機部分機件的温度,與經過封進入汽輪機的蒸汽 流量和温度以及排向四周的熱量有。但是當汽輪機和凝汽器固定結合在一起時,排汽缸温度 昇高到110一130°C時可能引起轴承的震動。这一點在汽輪 機變成无蒸汽方式運行時應當加以考虑.為了降低在無蒸汽方式下行時排汽缸的温度,按照蘇 國家技術改進局的建,應向翰封送入110一120C的减温 蒸汽。在這樣的减温蒸汽温度和排汽缸高度眞空的情况下,經過汽輪機的通風蒸汽的流量約為200公斤/時(OK-30型汽 輪機),排汽缸内的蒸汽温度約為80℃,而排汽缸本身温度 約盒70°C.因此,就無蒸汽方式運行的條件來看,當向轴封送入减 温蒸汽時,要比送進新蒸汽更為好些。所以在無蒸汽方式下 運行時,最好向轴封送入110一120℃的减温蒸汽。
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