【汽轮机原理】下集 - 中国工业.pdf
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16-1 一設脱明 16-2 汽缸的构造.*16-3 汽缸壁的强度校核 S16-4 汽缸法兰螺栓及法兰强度計算 *10 16-5 汽缸的材料及允許应力 110 .16-6 喷嘴飯受力及变形情况16-7 喷嘴级强度核算-8喷嘴.材料及允許应力第四篇 轴承及油系統 第十七章 轴承及油系统 S17-1 一般明.S17-2 油模的概念 S17-3 流体动力学滑理的基本方程式 S17-4 主轴承的负荷S17-5 主轴承的摩擦阻力与用油量 S17-6 主轴承的間隙大小和触承的计算程序 *
现左初参数的迟速提高上。因此,在进行具体元件的强度校核前,扼要地介貂一些高温 材料性能与概念是必要的.1.交现象 些变现象是这样一种现象,即在高温下受力的元件速續地发生塑性变形。由于蟠变 现象,即使元件内的应力小于强性极限,也会使元件破坏。如热套在主轴上的叶输,在 运行中由于端交而发生松弛现象,就是很明显的例子。多年經验与试验研究證明,蠕变 现象和施加应力的大小,作用的时間以及温度有关。图12-1示出在一定的温度和应力之 下,应变和时同的关系。在测加上应力的瞬間,材料发生a的应变。然后在bc阶段,应变 继额增加,但增加的速度逐激减慢。在这一阶段,应变和时間的关系为一曲关系。 
