【调治构造物及加固工程】人民交通.pdf

著公路技術业書之十五调治构造物及加固工程耶烏包勒大果夫耶恩洛耶爾中央交通部公路總局

目錄河床切挖、取土坑、改直河床、河道及河流之.橘的不漫溢式調治構造物加固的式樣。容許的速度路基前及橘前之背水。風及浪.橘墩台加固、在橘下通過大水情形.在河上的整治工作,漫溢式構造物.木烏波達波夫方法.透水式调治構造物在水力實驗室中之模型試工作設计调治構造物之示例作者自序簡略的歷史性调查基本技術指示防止疾的方法 S1.S2.S3.S4.S5.S6.S7.S8.S10.11.s12.

S！簡略的歷史性調查古代起,人們就開始在河道上,建造調治精造物,藉以改良河上的通航條在我國中亚亚聯邦共和國域内,在高加索,以及一些古老的國家中,如米索布達米亞,伊朗,古代的埃及和中國等画家内,都能找到他們的遗.特别是在19世紀中案,由於资本主總的發展,使工業及商業達到空前未有的繁盛,河上運輸事業随之巨增,因此調治河道的工作也就大為發展了.在蘇聯首先是橘位與大河潍的河道交叉时,建造调治精造物。若在建橘的小河河上有特别伸入和伸出的調治構造物時也可在通過很大流量的,大河满的大概約在1865一1868年在莫斯科到下若夫哥羅德(現名高爾基)鐵路的克此後1880一1890年在俄斯西部及息