【混凝土工及钢筋工】人民铁道.pdf

16 -17 -23-35 -37 目录第一篇名工第二麓钢筋工第二章合材料及选選第三章合成分配合第四章合拌合第五章合运輸第六章合灌注及搞固第七章合养护及拆模第八章片石第九章合冬季施工第十章水中灌注合第十一章鋼筋作业基本知第十二章鋼筋加工第十三章鋼筋的与安装第一章褚

1.抗拉能力很差,但若在合中加入一定数量鋼筋,成 2.本身重量很大,制做跨度过长的梁不經济.3.须灌注在模型板内,模型板的費用较大,增加了建筑物的成本,因而应設法使模板多次使用,以降低建筑物成 5.谷建筑物在改正、修理、拆除时较困难.由于合具有很多的优点,因此在建筑工程中使用甚为普遍。在新建铁路和修复工程中,也多朵用,如桥梁、隐道、1.純合一一簡称合。它是由水泥、砂子、石子、.加水混合后所得到的均匀的合拌合物,具有较高的抗压能力。桥 2.一合的抗拉强度低,因此限制了合的使用范。

5- 根据工程性、施工环境及条件,結合各种水泥的特性,在保证量、节約水泥、降低造价的原则下,正确合理 1.矽酸盐水泥一一早期强度较大,适用于合及地上、地下及水中建筑物和受冰冻的建筑物,如T梁、版梁、拱圈、涵管等,使用较普遍。禁止使用在遭受侵性水 2.,火山灰水泥一一早期强度较低。适用于受海水侵触的合反地下及水中建筑物,亦可使用在较潮湿的合及鈴地上建筑物,如桥墩台、涵洞、土墙及其他大体积建筑物等。禁止使用在灌注合后要求很快就要达到設计强度的建筑 3.矿碴水泥一一早期强度较矽酸盐水泥低。适用于名义地上、地下建筑物及受海水侵触作用的建筑物。如桥墩台、涵洞、隐道、土墙及大体积建筑物。