[机车车辆零件合理的化学热处理法]

【机车车辆零件合理的化学热处理法】.pdf机車車零件 合理的化学热处理法 科托夫著 常青目录 序官 1雾件表面强化的作用及方法 零件的渗碳 用黄血盐渗碳 固体渗碳剂 在机車車修理厂及机务段中合理的渗碳工艺方法 零件渗碳以后的热处理 气体渗碳 过程的实質,气体的成分及設备 在机务段及机車車修理厂中零件的气体渗碳 气体渗碳的合理工作方法 IV鋼制雾件的高温气体氰化 过程的实質,规范及設备 机車零件的气体氰化 V渗碳工艺学的特殊間题 适用于渗碳的 渗碳时的缺陷 渗碳零件的質量检查 不应当渗碳的零件表面的预防 VI結 附 1机車零件高温气体镇化及随后热处理的规范 2固体渗碳的技术指导 3零件在LL-35型井式嘘中气体渗碳的技术指导 4零件在Ⅱ-35型井式墟中高温气体氰化的技术指导零件表面强化的作用及方法 机草車弹簧装置銷及銷套,以及制动装置的某些零件,在使用过程中都是在受应力状态的条件下工作的。由于扭力作用:的结果,当零件表面上有各种糙度、凹穴、划伤、細裂救或其他 能引起应力更大集中的缺陷时,应力在这些零件表面上的不均匀 分布,往往会导致这些零件的过早损坏.經驗明,为了提高这些零件的强度及耐久性,采用各种化 学热处理的方法,来强化零件的表面唇是合理的。例如,由于气 体渗碳、淬火及回火的结果,Cr号鋼的疲劳極限从25公斤/以后的耐磨性,较泽火并回火后硬度为44Rc的鋼增加了5～17 倍。
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