【活塞式发动机燃料汽化度及其研究方法】中国工业.pdf

目录.絡言第一章汽化及汽化规律 S1汽化动力理 S2封闲容器中的汽化.S3汽化及蒸汽的扩散 12 S4细滴的汽化.S52 空气流中的汽化S6汽化理的近代發展 S7 細滴的等温汽化过程.S8 复杂液体的汽化。沸腾曲及冷凝曲綫 S9双液混合液的鲍和蒸汽压力.S10)具沸腾温度極限点的混合液。恒沸点混合液第二章复杂液体的汽化热 S11 双液混合液的汽化热 S12 双液混合液汽化热的实法测定S13多元混合液的汽化热第三章和蒸汽压力及汽化S14关于發动机燃料和蒸汽压力的意义.

言液体燃料主要是作为内燃机的燃料.然而在燃烧室中着火拌燃燒的期是燃料蒸汽-空气的混合气。因此,不仅要求向發动机内供入所需数量的燃料,抖且还要将它自液体狀态变为蒸汽(汽化),而后者与燃烧所需的空气量相混合。燃料的汽化是内燃机中主要的及最重要的过程之一,而燃料的汽化度,则是燃料的主要参数之一.同时,燃料在發动机中的汽化是一个非常复杂的物理过程.燃料在發动机中的汽化是在極短的时間内一一自千分之几秒到百分之几秒一进行的,因此,为了提高汽化强度,人們就朵用了法.在直接喷射式發动机中,用安装在汽缸中或燃烧室本身中或预燃室中的喷油咀来进行这种散。

更完善地定發动机燃料汽化度,这已在苏联得到了發展。这种毅备之一及在它上面所得出的結果,已逃于1937年出版的、我們所著的“發动机燃料的汽化度”一中。在同書中,我們还简略叙述了汽化理及关于發动机燃料汽化問題之实驗工作.从那时开始,無是在解决汽化間题及将其应用于运动空气介質中滴的汽化方面,或是在研究燃料在内燃机中的汽化度方面,都做了很多新的工作。从事这方面工作的主要人是苏联的学者Ⅱ.C.列依宾松院士、.H.虚博夫教授、A.B.留柯夫教授等。