【共轭曲线齿轮油泵的设计】中国工业.pdf

前言共曲齿型的齿输油泵,是一种较为新的油泵。以前,这种油泵很少见到。由于这类油泵有较多的优点,近年来,国内外生产的一些汽車、航空发动机的废气增压器上,以及机床上已多朵用它来作为潤滑油泵。本书较群尽地關述共轭曲油泵作为齿輪油泵来,其构造特点是齿数较少。因而在和此外廓尺寸相同的其他类型油泵比较起来,流量大、結构紧凌和气隙特性较好。共曲油泵的工作原理与叶片泵相同,是借改变容积来完成吸油和排油过程的.本书主要聞述油泵的内外齿輪的設計。齿輸的設計可朵用作图或計算两种方法。作图法一般较为簡单,但不很精确.計算法虽较繁复,但能比较精确。当要求油泵有较好的性能时,应該用后一种方法。

出口A 一、油泵的构造及工作原理从油泵的传动来看,共轭曲齿輸油泵的工作原理与内齿輪式油泵相同,但从其吸油和压油的工作过程来看,则与 CD部税进油格通往油槽小孔2 通往油槽孔1 恒量式叶片泵相同。

图2工作原理图式中n1、n2-外齿輪和内齿輪的轉数.Z、Z2外齿輪和内齿輸的齿数.在这种油泵中,外齿輸和内齿輪的构造特点是:它們的齿型能保证把外齿输和内齿輪齿間所形成的各区间(高压区間和低压区間)隔离开来,即外齿輪和内齿輸在任何相对位置时,两齿輸的齿型能保证有必要的点互相接触,从而使各区問互相隔离开来。例如在图2a、b 所示的相对位置中,从共山的理来,内、外齿输在M、N、P、Q、R、S、T、U、V、W各点是互相密合接触的,因而保证了区間A和B2、A和C、B和C等区都能互相隔离。