[机械化土方工程的调度]·人铁社版

【机械化土方工程的调度】人民铁道.pdf機械化士方工程的调度 ИA葛羅茨基著 童大境馬地泰毛經權合澤 一九五六年北京序 言 蘇聯共第十九次代表大會於蘇聯第五個五年計的决,除要求 完成繁重建工程的稳合機械化外,逻提出了改進經營管理機械的組織和機 械化過程的技術程序,藉以達到充分利用械化設備的任務.第五個五年计割规定,在建機械方面,挖土楼将增加1倍,鍵運機 将增加2倍,推1概将增加3倍.要求建菜人員具地改進對於這些機械 的使用,廣泛推行概械化工程的先進方法和有效地粗織先進經驗,達到最大 限度地降低成本及加速工程的進度.充分利用建楼械的方法之一,就是實施機械化工程的調度,使工程能 够按照時作紧計制圖延行 1933年初,在修伏爾加河大橘引截的工程中,首先應用调度制度,作 修鐵路路基時提高士工機械及運输械使用第一章鐵路建築工程中機械化 土方工程調度的經驗 1.寬軌機車車運土時挖土機工作的調度 1933年,在伏爾加河大橘引的托洛康来伏和索蘭莫伏取土場内,第一 次0製訂實行了挖土機和寬軌列車工作的調度.取土場内的挖土工作,用土斗容量1、2和2立方公尺的 [nyTHnoBeu.KoBpoBeu和nMapHoH.等轨道式的挖土機進行。運七 工作,使用裁重12.18公的寬轨雙平車和裁重40公的卸車.建工程中使用的機車,包括Y及O”型的蒸汽機車。
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