【铝合金船舶结构强度设计与计算】.pdf

0520324 锅合金船舶結构强度(設計与計算)[苏联]T.B.鲍伊佐夫B.M.湿具洛夫 T.O.塔烏宾合著 T.O.

序言船舶制造界之所以很注意合金是有許多原因的,其中包括在船舶制造中应用合金的試驗阶段早已过去了,而且已得到一定的推广,可是还不够普逼。現在最常見到的是用合金作为上甲板以上的結构,例如上层建筑与甲板室。但是也已經有个别的利用这种合金作为船舶主体的主要材料得到成功的例子.这种例子之所以较少,看来在很大的程度上是因为用焊接合金制造船体秸构时,由于这些合金的强度特性较低,而低估了結构重量减輕的可能性。此外,也明还有人顾虑这种結构在船合金的优点是显著的,例如合金和相比,其比重要小得多,而且具有较高的耐触性能,故可认为不仅是对上层建筑和甲板室,而且也对各种不同类型和用途的船舶主体,都

6* 5录目 S6铝合金船体构件的設計与制造中的某些問题 S9关于铝合金船舶结构速接設計的某些资料当梁的腹板相对厚度給定时根据强度条件选取尺度的梁的相对重量在梁的腹板厚度給定时根据强度条件选挥尺度的梁的相对重量根据刚度条件或稳定性条件选取尺度的梁的相对重量根据板的剛度相等条件或稳定性相等条件选定尺度的板的相对重量梁的跨距及其間距变化对构构件的相对重量影响的考虑方法.