[铝合金船舶结构强度设计与计算]

【铝合金船舶结构强度设计与计算】.pdf0520324 锅合金船舶結构强度(設計与計算)[苏联]T.B.鲍伊佐夫B.M.湿具洛夫 T.O.塔烏宾合著 T.O.序言 船舶制造界之所以很注意合金是有許多原因的,其中包括 在船舶制造中应用合金的試驗阶段早已过去了,而且已得 到一定的推广,可是还不够普逼。現在最常見到的是用合金作 为上甲板以上的結构,例如上层建筑与甲板室。但是也已經有个 别的利用这种合金作为船舶主体的主要材料得到成功的例子.这种例子之所以较少,看来在很大的程度上是因为用焊接 合金制造船体秸构时,由于这些合金的强度特性较低,而低估了 結构重量减輕的可能性。此外,也明还有人顾虑这种結构在船 合金的优点是显著的,例如合金和相比,其比重要小 得多,而且具有较高的耐触性能,故可认为不仅是对上层建筑和 甲板室,而且也对各种不同类型和用途的船舶主体,都6* 5录目 S6铝合金船体构件的設計与制造中的某些問题 S9关于铝合金船舶结构速接設計的某些资料 当梁的腹板相对厚度給定时根据强度条件选取尺度的梁的相对重量 在梁的腹板厚度給定时根据强度条件选挥尺度的梁的相对重量 根据刚度条件或稳定性条件选取尺度的梁的相对重量 根据板的剛度相等条件或稳定性相等条件选定尺度的板的相对重量 梁的跨距及其間距变化对构构件的相对重量影响的考虑方法.
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