[造船中的箱型木模工作]

【造船中的箱型木模工作】.pdf造船中的箱型木模工作 周有立王纪發著船体放样的精程度直接影响造船的質量,因此它在造船工 艺中是一个重要的环节。除了船体型的展放,船壳外板的展开 等以外,钉制箱型木模这一工序在放样工作中占很大的比重:箱型木模是由代表各个剖面的样板所組成的框架形木模(或 者叫匣子样板),工厂中通称箱子或木箭。利用整个木模可以得出 从船体上截下的一个立体部分,根据它的某一个面,可以确定出 船壳表面的形狀。此外,許多船体附的構件也需要利用箱型本 模来做.在船体制造过程中,一般船壳外板及船体構件可以根据程 得出展开面,从面制样板进行下料加工。但在許多情况下:由 于船体型的弯曲变化复杂,無法利用展开法.船壳外板箱型木模的制造原理和方法 位于船体外部的船壳外板,由于它的形狀变化多端,般可 分为平值、單向弯曲、双向弯曲及有扭轉带弯曲等各种不同的类 型。在接近艇部分船壳板的形狀最为复杂。由于船舶类型不同,各种船只的船壳板也各有其圣然不同的形狀.除了平直鋼板以外,-般船壳曲型鋼板的加工,都要用样板 或木模作为加工的唯一依据。湾形毂小的船壳板使用三角样板 弯形复杂的就要使用箱型不模.1钉制三角样板的原理和方法 船体肿部以及其他部分曲度较小的船壳鋼板,在加工中都采 用三角样板(过1),因为鋼板曲度较小,使用三角样板加工万 便,木料及人工都节省,而且对加工的准确性并没有妨害。
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